Los monumentos inconclusos del poder: el legado en la Gobernación de Dilian Francisca Toro.
- Politica de la Felicidad
- hace 2 días
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La actual gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, ha mantenido una influencia política que supera la última década en el departamento. Su primer período como mandataria fue de 2016 a 2019 y, aunque entre 2020 y 2023 la Gobernación estuvo en manos de Clara Luz Roldán, distintos sectores han señalado que su liderazgo continuó marcando el rumbo del poder regional.
Durante sus periodos de Gobierno Dilian Francisca ha impulsado proyectos presentados como banderas de transformación y desarrollo. Sin embargo, varias de estas iniciativas no han logrado consolidarse como lo prometió y hoy están rodeadas de cuestionamientos, retrasos y ajustes presupuestales que las alejan de la promesa inicial. Más que infraestructura terminada, el debate público gira en torno a anuncios reiterados y cronogramas que se postergan, afectando la calidad de vida del ciudadano de a pie.
Uno de los ejemplos más visibles es el Puente de Juanchito, planeado desde 2015 como obra estratégica para descongestionar el oriente de Cali y fortalecer la conexión con Candelaria. El proyecto tuvo un costo de más de 47 mil millones de pesos, a los que se suman adiciones y prórrogas sucesivas que se extendieron en su entrega por casi una década. Cada aplazamiento no solo incrementó el costo fiscal, también profundizó el costo social: miles de ciudadanos han perdido horas de vida en trancones y desvíos que afectan su productividad y su tiempo en familia.
En este contexto, el representante a la Cámara Duvalier Sánchez ha centrado buena parte de su agenda en ejercer control político sobre los grandes proyectos de infraestructura del Valle, especialmente aquellos con retrasos y sobrecostos. En el caso del Puente de Juanchito, ha cuestionado públicamente las prórrogas, las adiciones presupuestales y la falta de cronogramas claros, insistiendo en que no se trata solo de una demora técnica, sino de una afectación directa a la movilidad y la calidad de vida de miles de personas.
Otra de las apuestas estructurales ha sido el Tren de Cercanías del Valle del Cauca, proyectado como eje de integración regional con una inversión estimada superior a 12 billones de pesos. De ese total, la región habría comprometido cerca del 30%, es decir, 3,6 billones, sin que hasta ahora exista ejecución visible ni obra en marcha. El proyecto quedó suspendido entre anuncios y dificultades de estructuración financiera, dejando en pausa la promesa de miles de empleos y una transformación profunda del sistema de transporte regional.
Frente a esta iniciativa, Sánchez también ha solicitado claridad sobre las fuentes de cofinanciación nacional, los cierres financieros definitivos y los cronogramas verificables, advirtiendo que no basta con anunciar inversiones millonarias si no existen garantías jurídicas y presupuestales que respaldan su ejecución real.
A este panorama se suma la vía Mulaló–Loboguerrero, corredor estratégico para conectar el Valle con el puerto de Buenaventura y con el comercio internacional, con una inversión proyectada cercana a 3,4 billones de pesos. La obra continúa enfrentando ajustes financieros y decisiones aplazadas que impactan no solo la competitividad regional, sino también la logística nacional.
El congresista ha pedido información detallada sobre el estado contractual de este corredor y ha insistido en que la región necesita priorizar la culminación de obras iniciadas antes de comprometer nuevos megaproyectos. Su discurso ha girado en torno a tres ejes: transparencia en la ejecución, responsabilidad política frente a los retrasos y trazabilidad pública de cada peso comprometido.
En el Valle del Cauca, el debate ya no se centra únicamente en el tamaño de las cifras anunciadas, sino en la distancia entre los presupuestos proyectados y las obras efectivamente entregadas. Porque el desarrollo, más que medirse en billones, se mide en resultados concretos que transformen la vida cotidiana de la gente para que tengan una vida más digna; lo que se traduce en felicidad.
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